LED路灯它是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能，LED路灯将成为道路照明节能改造的选择。在白天，阳光照射在太阳能电池板上，将光能转化为电能并将其储存在锂电池中，然后储存在锂电池中。LED路灯厂家它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点。LED路灯将成为道路照明节能改造的选择。电池在夜间为路灯的LED光源供电。直接充电结束后，锂电池一般会由充电和放电控制器放置一段时间，使其电压自然下降。当它下降到“恢复电压”值时，它将进入均匀的电荷状态。同时充电，也就是“平衡充电”。灌装时间不宜过长，一般为数分钟至十分钟，时间设定过长且有害。对于一个装有两个锂电池的小系统来说，两者都不重要。过放电保护终止电压，锂电池放电不应低于国家标准。虽然锂电池制造商也有自己的保护参数，但终他们必须更接近国家标准。为了安全起见，12V锂电池的过放电保护点电压通常人为加上0.3V作为温度补偿或控制电路的零漂校正，使12V电池的过放电保护点电压为11.10V，过放电24伏系统GE保护点电压为22.20伏。

      如何预防雷击。设置雷电保护区，目前LED路灯除了电源设备外，还会设置一些通信设备用于控制路灯的开关及亮度，这些设备及电源都需要安置在雷电保护区内，保护区域直接受外壳屏蔽。此处的电磁场要弱得多。防雷等电位连接，为彻底消除雷电引起的毁坏性的电位差，电源线、信号线、金属管道等都要用过压保护器进行等电位连接，各个内层保护区的界面处也要进行局部等电位连接，各个局部等电位连接处要互相连接，最后与主等电位处相连。现在一般的LED路灯外部都是导体材料，本身就相当于一个避雷针，在设计上必须安装引下线和地网，这些系统构成外部防雷系统。该系统可避免LED路灯因直击雷引起火灾及人身安全事故。内部防雷系统是指路灯内部通过接地、设置电压保护等方式对设备进行保护。该系统可防止感应雷和其他形式的过电压侵入，造成电源毁坏、这是外部防雷系统无法保证的。

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