常用的办法就是直接把胶体蓄电池挖出来，再换上同等容量的电池，这种方式目前是最常见的，但是这种方式的弊端就是费用太高，首先胶体蓄电池的本身价格比较高。拿一个6米路灯来说，以前安装的胶体蓄电池至少要90AH的。维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，保存好，观察电池内部情况。给电池加含有0.1%-0.5%硫酸的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液，同时检查是否有黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能较小。更换太阳能灯电池首先要将外壳拆解下来，根据灯具的螺丝进行移除，拆下来的螺丝要仔细放好，打开外壳后就能找到电池，将电池拆卸看看规格，选择同一规格的新电池安装回去，开启电源看看灯具是否正常亮起运行，正常的话将外壳重新装上即可。
太阳能路灯的的蓄电池寿命不仅会会受到外部保养方面的影响，同时与内部热积累也有密切的关联，若是太阳能蓄电池出现过充现象的话，电池内部温度会逐渐上升导致热失控现象，一旦失控严重就会缩短电池寿命。对电池进行恒压限流充电，开始的时候，采用0.1c-0.5c电流充电，到16.2v以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03c的时候停止充电。连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复，首次修复不低于48小时。给电池按照0.1c电流放电，记录放电时间，其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。如果电池容量达到标称容量的70%以上。
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