一：LED路灯DC或电池输入，对6串LED分别做恒流控制，LED驱动的方式与前一种类似，差别在于由AC输入改为DC或是由电池输。低压侧传感的设计只要选择适当的MOS管，LED可以串相当多的颗数。相对于AC输入的方案，其设计较为简单。但由于多了一次升压的开关，效率相对较低。
二：LED路灯电源电源恒流精度，市场上有的电源的恒流精度差，象市面上流行的推荐方案等恒流的方案，误差达到±8%，恒流误差太大。
三：LED路灯电源板的串并联与宽电压要多宽呢？尽量不使用宽电压，能分成AC220V，AC110V尽可能分类，这样才能确保电源可靠性。由于目前的电源一般为非隔离的降压式恒流电源，在要求电压110V时，输出电压不要超过70V，串联数不超过23串。输入电压220V时输出电压可以到达156V的。也就是说，串联数不超过45串。并联数不要太多，否则工作电流太大，电源发热严重。
四：单串降压结构，维修容易，而且可以做模块化设计，不同功率路灯可以使用相同的灯条，只要更换面板，插上不同数目的灯条，就可以组合出各种不同功率的路灯。但它的缺点是每一串都需要独立的电源模块，成本较高，而降压的结构会让LED的数目受限于IC的耐压。
五：LED路灯电源电源要怎样才可以做到与灯珠板匹配？
一些客户先设计好灯板，再找电源，发现很难有合适的电源，要么电流太大，电压太小（如7X1WI＞350mA,或V＜20V）。要么电流太小，电压太高（如I＜200mA或V＞25V），造成的结果是发热严重，效率低，或者输入电压范围不够。其实，选择一个*优良的串并接方式，加在每个LED上的电压电流是一样的，而电源的效果却能发挥*好的性能。
六：LED路灯电源电源效率，这个参数尤为重要,值越大效率就越低，就意味着输入功率有很大一部分转化为热量散发出来 ;如果是装在灯内就会产生一个很高的温度,再加上我们LED的一个光效比所散发热量,就会叠加产生更高的温度.而我们的电源内部所有电子零件的寿命都会随温度的上升而缩短.所以说效率是决定电源寿命*根本的因数。
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