太阳能路灯系统工作原理简单，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8.5小时后，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。阳能路灯是以太阳的光为主要能源,白天可以自主充电、晚上使用。不需要任何的复杂和昂贵的电路管线等,然后可任意调整灯具的布局,安全高效节能并且还没任何污染,其充放电和开关使用的过程采用光控自动控制,不需要人工来操作,工作稳定可靠,能省电费又能省电力资源和免维护,现在太阳能路灯的可靠性已得到了人们的认可和肯定.太阳能电池正常充电时,控制器将关断负载,以保证负载不被损伤,若在夜间或太阳能电池不充电时,控制器由于自身得不到电力,不会有任何动作。过充保护:充电电压高于保护电压(15V)时,自动关断对蓄电池的充电;此后当电压掉至维护电压(13.2V)时,蓄电池进入浮充状态,当低于维护电压(13.2V)后浮充关闭,进入均充状态。控制器自动关闭负载开关以保护蓄电池不受损坏。通过PWM充电电路(智能三阶段充电),可使太阳能电池板发挥最大功效,提高系统充电效率。本系统支持蓄电池的反接、过充、过放。负载输出控制与检测电路本系统设计了两路负载输出,每路的输出均有独立的控制和检测,具有完善的过流、短路保护措施。光伏电池板角度固定，不能根据太阳的运行轨迹调整方向，因此能量转换效率偏低。通过太阳能自动追踪系统，利用实时时钟为系统提供时钟信号来源，并采取分时跟踪的策略。设定每日早6:00启动跟踪，每小时经过光照传感器采集光照数据判断东西两侧的光照强度，当西侧光强高于东侧光强时，由主控制器发出信号控制继电器动作，进而驱动电机转动。当到达晚18：00时，电机反转到达东侧限位开关，结束跟踪动作，等待次日跟踪时间到来。传统的路灯控制普遍使用时控和光控，虽然在一定程度上满足了节能要求，但是在控制方式上还是略显单一，有进一步优化的空间。采用时控、光控、感应控制三者结合的控制方式。其中感应控制使用微波人体感应传感器，利用多普勒效应的原理以非接触方式感应是否有行人经过。

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